Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban (Шевроле Субурбан) построен на базе Шевроле Тахо, только размеры кузова увеличены. Длина автомобиля впечатляет - от носа до кормы более пяти с половиной метров.

Внешне от модели-предшественницы он отличается дизайном передней части кузова с оригинальной решеткой радиатора и фарами головного света. Хотя основной упор производитель сделал на увеличение мощности и уменьшение расхода топлива. Но огромные 5,3 и 6,0-литровые движки мощностью 320 л.с. и 355 л.с. вряд ли можно сделать очень экономичными. Chevrolet Suburban стилистически является преемником предшествующего поколения и каких-либо кардинальных новаторских решений в конструкции или дизайне не несёт.

Огромный салон отделан очень богато, в нем есть все, что только можно пожелать. Передвигается Шевроле Субурбан плавно, уверенно глотая любые неровности. В отношении надежности автомобиль не преподнесет неприятных сюрпризов. 

Chevrolet Suburban предлагаются как с полным приводом, так и с приводом только на одну ось.

Читать далее

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) - это полноценный спортивный кроссовер с серьезным и динамичным характером, благодаря системе полного привода, контролируемой электроникой, равномерно распределяющей мощность двигателя.

Обновленная Chevrolet Captiva сохраняет все свои преимущества: адаптивность и оригинальную «театральную» посадку, которая позволяет комфортно устроиться семи пассажирам.

Ряд нововведений, добавляющий кузову атлетичности, сразу же заметен, если посмотреть на кузов автомобиля спереди: обновленная, острая и агрессивная форма капота, увеличенная решетка радиатора, разделенная на две половины и логотип Шевроле Каптива между ними, призматическая форма головных огней и интегрированные в зеркала сигналы поворотов.

Рядом с решеткой радиатора расположены боковые воздухозаборники, которые выполнены в более угловатой форме, подчеркивающей спортивный стиль автоомбилю. От боковых стоек до кормы кузова Chevrolet Captiva сохраняет свой привлекательный интерьер, характеризующийся гладкой, возрастающей боковой линией.

Под капотом обновленной Шевроле Каптива также довольно много изменений. Внедорожник комплектуется четырьмя мощными двигателями, которые агрегатируются ручной или автоматической шестискоростной трансмиссиями, обеспечивающими мощное, но плавное движение. Линейка двигателей, состоит из двух бензиновых моторов (2,4 л и 3,0 л) и двух турбо-дизельных (2,2 л), объединяет современные технологии, направленные на оптимальную производительность и экономию топлива.

Читать далее

Hyundai Sonata Hybrid

Hyundai Sonata Hybrid (Хюндай Соната Гибрид) - бензоэлектрическая версия седана класса «D». Мировая премьера модели состоялась в последний день марта 2010 года в рамках автосалона в Нью-Йорке.

Работая над гибридной версией своего флагманского седана, создатели Sonata Hybrid, в первую очередь, старались добиться большей аэродинамической эффективности автомобиля, что крайне важно для экономии энергоресурсов. Результатом трудов инженеров стали коэффициент лобового сопротивления, равный 0,25 против 0,28 у обычной версии. Автомобиль получил более обтекаемые формы, иную головную оптику и задние фонари со светодиодами, а на колесные диски установили специальные обтекатели.

В салоне гибридную Соната можно опознать по другим сиденьям, оригинальным цветовым решениям и наличию на панели приборов 4,2-дюймового дисплея с графикой, отображающей работу гибридной силовой установки. Кроме того, в комплектации Соната Гибрид присутствуют такие системы, как рекуперативное торможение и «Старт-Стоп». Но даже при наличии дополнительного оборудования и комплекта литий-полимерных аккумуляторов, размещенных в передней части багажника, седан прибавил в весе всего 64 кг. В снаряженном состоянии он весит 1568 кг, что для D-класса является очень хорошим показателем.

В движение Hyundai Sonata Hybrid приводится рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, работающем по циклу Аткинсона, с многоточечным впрыском MPI и системой изменения фаз газораспределения (CVVT). Кроме того, инженеры доработали целы ряд деталей, чтобы снизить трение между ними, и добились таким образом 10-процентной экономии топлива. Ну, а компанию бензиновому двигателю составляет электромотор, располагающий мощностью, эквивалентной 41 л.с. Суммарная же отдача гибридного привода составляет 206 л. с. и 264 Нм. Причем, передвигаться автомобиль может как с одним ДВС, так и только на электротяге.

В качестве единственного варианта коробки передач для Хюндай Соната Гибрид корейцы использовали 6-ступенчатый «автомат», что позволяет использовать мощность электромотора наиболее эффективно. В результате, даже на электротяге седан может разогнаться до 100 км/час. А если говорить о расходе топлива, то в городе гибридный автомобиль потребляет 6 литров бензина на 100 км, а в загородном цикле 6,4 литра
.

Читать далее

Hyundai Sonata

Работа над экстерьером Hyundai Sonata (Хюндай Соната) велась на разных континентах. Переднюю ее часть рисовали в Корее, заднюю – в Австралии.

Текучий дизайн внешности находит продолжение в интерьере. Салон оригинален, и сравнить его с предыдущим поколением Hyundai Sonataнельзя. Он превосходит ее по всем параметрам, пространству, красоте, качеству и оснащению.

Увеличение на 65 мм колесной базы существенно отразилось на пространстве салона. По сравнению с предыдущим поколениемХюндай Соната, места для ног ощутимо больше. Ниже стал центральный тоннель кузова, а над головой просторнее. Отчасти это достигнуто за счет более глубокой посадки.

Гамма моторов для Hyundai Sonata пока невелика: всего пара бензиновых моторов семейства Theta II – 2,0-литровый мощностью 165 л. с. и объемом 2,4 л в 178 л. с. Вскоре ожидаются турбодизельный двигатель, бензиновый турбомотор, а также гибридная установка.

Читать далее

Hyundai ix55 (Veracruz)

Hyundai ix55 (Veracruz) (Хюндай Веракруз) — полноразмерный 7-местный кроссовер, созданный на базе Hyundai Santa Fe. Официальная презентация модели состоялась 12 октября 2006 года в Южной Корее

По сравнению с Санта Фе, колесная база Веракруз увеличена на 100 мм (до 2805), благодаря чему у создателей кроссовера появилась возможность установить в салоне дополнительный, третий ряд сидений. Правда, масса автомобиля выросла из-за этого до двух тонн, зато уже в базовой комплектации ix55 может похвастать двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, фронтальными и боковыми подушками безопасности, активными подголовниками, ABS+EBD и системой курсовой устойчивости (ESP).

Передняя подвеска Veracruz - стойки McPherson, задняя - многорычажного типа. На всех четырех колесах кроссовера установлены дисковые тормоза, 17- или 18-дюймовые литые диски .Коробка передач - только 6-диапазонный «автомат» Shiftronic, разработанный совместно с японской компанией Aisin.

Под капотом ix55 два типа двигателя. Один из них - 6-цилиндровый бензиновый V6 семейства Lambda объемом 3,8 литра. Такой агрегат развивает 260 л. с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 348 Нм достигается при 4500 об/мин, тогда как второй мотор - 3-литровый «дизель» с шестью цилиндрами, расположенными в два ряда в шахматном порядке (так называемый, S-образный) - выдает 240 л. с. при 3800 об/мин.

Для снижения вибрации, оба мотора устанавливаются на специальные опоры, использующие для «смягчения» энергию выхлопных газов. Одной из основных особенностей бензинового двигателя является впускной коллектор с изменяемой геометрией.

В Украине кроссовер официально продается с 2008 года, сначала под именем Veracruz, а после и с маркировкой ix55.

Читать далее

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe (Хюндай Санта Фе) - 5- или 7-местный внедорожник класса «K2» с передним или полным приводом. Мировая премьера третьего поколения модели состоялась в рамках автосалона в Нью-Йорке в апреле 2012 года.

Главной новинкой нового поколения Санта Фе, построенного на модернизированной платформе Хюндай Соната, стало то, что теперь автомобиль доступен в версиях с обычной и удлиненной колесными базами для установки пяти и семи посадочных мест соответсвенно. В первом случае расстояние между осями составляет 2690 мм, а во втором - 2800 мм. Само собой, это повлияло и на общие габариты внедорожника. Короткобазная версия, именуемая Санта Фе Спорт, имеет 4690 мм в длину, 1680 мм в высоту и 1880 мм в ширину против 4905, 1690 и 1885 мм в случае с длиннобазной.

Что касается интерьера, то Hyundai Santa Fe третьей генерации заметно отличается от своего предшественника. Отныне он намного более типичен стилистике других моделей корейской компании, то есть, направлен, преимущественно, на молодежную аудиторию. Впрочем, это никак не повлияло ни на комфорт, ни на качество материалов отделки. Напротив, создатели автомобиля приложили все усилия к тому, чтобы Santa Fe стал лучше во всех отношениях.

В зависимости от рынка и версии, под капотом Хюндай Санта Фе будут стоять разные двигатели. 5-местная модификация предлагается с бензиновыми силовыми агрегатами - атмосферным 2,4-литровым, выдающими 193 «лошадки» мощности и 245 Нм крутящего момента, а также 2-литровым турбированным, располагающим 268 л. с. и 365 Нм. 7-местная версия, в свою очередь, снаряжена 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 290 л. с. В некоторых странах могут быть доступны также 2,0 и 2,2-литровые дизельные «четверки». Коробок передач также две - 6-ступенчатая механическая и 6-диапазонная автоматическая.

Производится Hyundai Santa Fe третьей генерации на заводах в Южной Корее и США.

Читать далее