суббота, 17 ноября 2012 г.
Mercedes E-Class
На автомобиль Mercedes-Benz E-Class (Мерседес-Бенц E-Класс) 2009
года установлено новое поколение четырёхцилиндровых двигателей. Они
отличается особой экономичностью и соответствием экологическому
стандарту Евро-5. Двигатели впечатляют не только своими показателями в
отношении расхода топлива и выбросов, но и демонстрируют рекордные
результаты по крутящему моменту, мощности и малошумности.
Для автомобилей Мерседес-Бенц E-Класс
специально разработано сиденье, удовлетворяющее самым высоким
требованиям в плане комфортабельности, эргономичности и
безопасности.Серийный вариант сидений с их рельефной мягкой обивкой уже
обеспечивает высокий уровень комфорта при длительных переездах и
оптимальную боковую поддержку даже при весьма спортивном стиле вождения.
В Mercedes-Benz E-Class, установлена
система автоматического климат-контроля THERMATIC, которая с помощью
термочувствительных элементов и датчиков самостоятельно регулирует
температуру и вентиляцию в зоне водителя и переднего пассажира. Так,
например, солнечный датчик, расположенный у ветрового стекла, постоянно
отслеживает интенсивность и направление солнечного излучения. Два
дефлектора обдува, расположенных на заднем конце центральной консоли,
повышают комфорт в задней части салона. Выключатель рециркуляции воздуха
и комбинированный фильтр с активированным углем, который способен
уловить даже самую мелкую пыль, обеспечат высокое качество воздуха
внутри салона.
Необыкновенное ощущение небесного простора в
Мерседес-Бенц E-Класс, обеспечит панорамная сдвижная крыша, доступная в
качестве опции. Её установка означает стеклянное исполнение практически
всего пространства крыши автомобиля, и в закрытом состоянии она даёт
гораздо большую площадь прозрачной поверхности, чем обычная
подъёмно-сдвижная панель. От прямых солнечных лучей водителя и
пассажиров защитит теплозащитное исполнение стекла панорамной крыши и
две шторки с электроприводом. Кроме того, заново разработанный,
автоматически устанавливающийся ветроотражательный щиток даже при
сдвинутой панорамной крыше гарантирует минимальный уровень шума.
Renault Megane R.S.
Renault Megane III Sport (Рено Меган III Спорт) обещает много удовольствия от вождения.
Основанный на трехдверной версии обычного Megane, Renault Megane III Sport
идет с агрессивными элементами, которые включают новый передний бампер
со встроенными светодиодными фарами, увеличенные колесные арки, задний
бампер, выхлопная труба по центру, задний диффузор. Рено Меган III Спорт посажен на туже подвеску что и предыдущая версия.
Не скрывая своих спортивных генов в интерьере Renault
Megane III Sport много комфорта. Неограниченное удовольствие от
вождения гарантировано, следовательно, на трассе и в повседневной жизни.
Внутри Renault Megane III Sport получил спортивные сидения, звуковой и
световой индикатор переключения передач, аллюминиевые педали и
спортивный руль с захватами для пальцев.
Стиль, высокое качество и эргономичность кабины, вот что Вы найдете внутри Рено Меган III Спорт. Kia Soul
Kia Soul (Киа Соул) - рестайлинговая
версия переднеприводного кроссовера, построенного на платформе Hyundai
i20. Дебют обновленной модели состоялся в рамках автосалона в Нью-Йорке в
апреле 2011 года.
От предыдущей версии Соул отличается пересмотренным
дизайном передней части. Автомобиль получил новый капот, бампер, решетку
радиатора и светодиодную головную оптику. Кормовая часть также
изменилась, но менее существенно, а в салоне обновился пластик,
фурнитура центральной консоли и появилась аудиосистема Infinity
Основное внимание при обновлении Soul инженеры Kia
уделили моторной гамме и трансмиссии. Автомобиль получил новые силовые
агрегаты - более мощные и экономичные. В базовой версии Soul
комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным
впрыском. Мощность его равна 136 л. с. против прежних 124, а потребление
топлива снижено на 10% - до 8,4 л на 100 км в городском режиме и до 6,9
л в загородном.
Дизельный 2-литровый мотор также стал мощнее и
экономичнее. Вместо 144 л. с. и 186 Нм крутящего момента он выдает 162 и
194 соответственно, «съедая» 8,7 л на 100 км в городе и 7,1 л за его
пределами. Работает такой мотор в кооперации с 6-ступенчатой
механической коробкой передач, пришедшей на смену 5-ступенчатой, а также
с 6-диапазонным «автоматом», сменившим 4-диапазонный. Бензиновый
двигатель, в свою очередь, агрегатируется только с МКПП.
Производство и сборка Киа Соул налажена на заводах в
Южной Корее, Китае, России и Казахстане. В 2009 году модель получила
высшую оценку (пять звезд) за безопасность по версии Euro NCAP.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)